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城市动静态智慧交通一体化管理服务平台解决方案

凯达尔动静态智慧交通一体化管理服务平台是整个城市动静态智能交通系统整合的重要工具,也是ITS信息交换的重要枢纽,保证了动静态交通信息资源全范围多角度的...
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产品描述

  • 版本: V1.0
  • 类型: 交通类
  • 适用于: Windows
  • 发布日期: 2018-04-03

凯达尔动静态智慧交通一体化管理服务平台是整个城市动静态智能交通系统整合的重要工具,也是ITS信息交换的重要枢纽,保证了动静态交通信息资源全范围多角度的共享,真正体现了交通信息交流和资源共享的信息化社会特征。由于动静态交通管理平台是为动静态智能交通相关子系统提供统一的管理和信息共享服务,因此有必要对动静态交通信息数据组织结构和传输形式进行统一规范化,同时在系统规划阶段明确逐步扩展的系统各部分之间相互衔接的关系,确定接口和功能的要求,以此提供系统整合的技术依托。

动静态智慧交通一体化管理服务平台对交通信息的整合应该是强调一种“基于协作”的整合。即除了达到动静态交通信息的共享以外,把平台组建为一个开放的、透明的、兼容的、可扩展的平台,具有动静态交通信息采集、处理、分析和决策、组织协调与服务的智能管理平台。


在政府相关部门的领导下,站在城市顶层设计的高度,打造城市动静态智慧交通一体化平台系统,利用互联网+技术改造现有技术模式和管理手段,实现城市交通信息资源的全面感知和有效整合、基础设施统一规划和统筹利用,全面提升城市交通管理效率和服务水平。

政府领导:在政府的领导下,协调各方利益配套相关政策,单一接口部门
企业参与:在政府的领导与顶层设计之下参与项目的建设与运营
顶层设计:站在整个城市的高度,统一规划统一平台,分步实施

标准统一:制定统一的接口标准和建设标准预防新的技术孤岛和壁垒

网络拓扑图:

系统拓扑




产品特点

1)  运作协调性

与一般技术系统相比,动静态智慧交通一体化管理服务平台建设过程中的系统整体性要求非常严格。这种整体性表现在:

跨行业。管理平台的建设涉及众多行业领域,是社会广泛参与的、复杂的系统工程,从而造成复杂的行业间协调问题,主要包括:建设目标的协调、管理体制的协调、政策的协调、技术的协调、信息采集与应用的协调等。

 跨技术领域。共用信息平台系统综合了交通工程、信息工程、通信技术、控制工程、计算机技术等众多领域的成果,需要众多领域的技术人员共同协作参与。

政府和企业的共同参与,恰当的角色定位和任务分担是管理平台有效展开的重要前提条件。

2)  系统创新性

动静态智慧交通一体化管理服务平台的本质就是通过交通理论和信息技术的有效结合,最大限度地获取城市行车停车资源信息,并引导合理的交通行为。主要表现在:对分散进行的交通个体活动进行引导整合,帮助个体充分了解相关的宏观状态,从而促使其交通行为合理化,达到一定程度上的系统整体协调;增强管理水平,及时对信息进行采集、传送和分析,使得管理者可以准确快速地根据实际情况做出科学的决策,从而达到利用提高管理水平实现改善系统运行效率的目的;实现交通系统与整个社会其他系统之间的有效衔接;交通信息更加贴近居民的生活,将有利于各种社会资源的高效利用。

3)  辅助决策性

平台不仅根据用户需求及时提供所需的信息,而且在提供全面动静态信息的同时,为用户提供辅助决策支持。

动静态智慧交通一体化管理服务平台是一个对城市动静态交通信息进行全面管理的综合系统。从开发设计的角度看,可以先根据需要先行开发个别领域的子系统,然后在综合前期工作的基础上逐次开发更高层次的子系统,最后达到管理平台的最终目的,实现信息获取、共享和辅助决策。在平台的构成中 ,各级用户和管理人员既是平台的使用者,又是系统的组成部分。因此,在平台的开发过程中,需要明确人和计算机在平台中的地位和作用,充分发挥人和计算机各自的优势,使系统总体性能达到最优。



应用指南

凯达尔城市动静态智慧交通一体化管理服务平台适用于政府、园区、景点等片区的交通治理。

依托凯达尔动静态智慧交通一体化服务平台,投资、建设和运营一体化平台项目,汇聚路内路外停车收费,车位级(智能车位锁)停车管理、停车场联网改造、动静态交通诱导等数据,拓展平台的大数据分析,挖掘和应用,面向公众出行提供"互联网+智慧出行"服务。

智慧路边停车管理系统

凯达尔路边停车管理系统在物理结构上分为两大部分,前端设备及后台管理系统。前端设备由车位检测器、无线通信网关及中继器、手持PDA通信传输设备等设备组成,后台管理系统是道路停车管理的指挥管控中枢,也是全系统数据和所开发出的信息资源的管控中心。主要负责道路停车设备管理、交易处理、清分结算、客户服务数据存储处理,信息资源汇聚、存储和加工等功能,如需要,还可通过接口与交委交通运行指挥中心、市交警部门交通管理平台对接,实现数据互换与共享。

停车场收费联网系统

路外停车子系统是对停车场进行统一运营、监管、维护、管理,统计分析、数据挖掘的大数据云saas平台,是适应互联网+环境下集物联网、移动互联网、传统互联网相互结合的停车场升级改造信息化解决方案核心平台。

通过将停车场的基础数据、出入场数据、线下交易数据、设备状态数据,空余车位数据等统一汇聚到云平台,停车场业主可通过云平台管理停车场的日常交易运维事务,云平台通过实时统一监控各停车场设备状态,在设备出现故障时第一时间通知相关维护人员或远程维护解决故障问题,通过分析各停车场的实时空位数据信息,动态引导车主方便快捷找到停车场空余车位,全面提升停车场车位利用周转效率和车主驾车出行体验。

车主可通过泊通APP缴纳停车费,车辆出场时停车场自动抬杆放行,免除车主排队缴费和现金找零麻烦,快速出入停车场,避免停车场出入口拥堵。

云平台也可为商业中心停车场内的商户向消费车主发放无纸化电子停车抵用券功能,实现停车场经营方与商户方便的抵用券统计结算功能,支持商户吸引海量车主入场消费。

路外停车子系统也可为集团化运营的多个停车场提供统一的线上运营监管维护管理平台,实现数据归总,优化人员、设备,提升停车场的资源利用率和降低停车场运营维护成本。

云平台通过分析挖掘各停车场汇聚的各项大数据,为停车场经营方,行业主管部门,交通管理部门的经营方针、行政执法、信息决策等提供参考依据。

动静态交通诱导系统

诱导子系统将通过接口或者采集道路、停车场数据采集回来的数据进行分析处理,并将处理结果进行发布。子系统支持对多个片区路段诱导系统进行接入管理,并提供开放接口,以便将来与城市共用停车信息平台顺利接驳。

车位级(智能车位锁)停车管理

“约泊•扫码停车”是基于云平台和车位自控的开放共享停车管理系统,采用云计算技术平台实现智慧化停车场管理,结合智能车位锁实时精确车位管理,向用户提供扫码停车、车位信息发布、车位共享、车位预约、车位导航、反向寻车、车位自控、线上支付的停车全流程一站式服务。

使用指南

客户案例

阳江市海陵岛智能停车公共信息平台

海陵岛是广东省第四大海岛,地处南海,处于雷州半岛、西江流域和珠江三角洲包围的腹地,位于阳江市市西南约30 公里处。海陵岛四面环海,与大陆一堤相连,辖区内21 个岛(礁)。海陵岛大角湾海上丝路旅游区荣升为国家级5A景区,这是粤西首个,也是广东省第11个5A级景区。 海陵岛的建设运营范围包括:1、己建成的固定停车场,包括阳江市海陵岛闸坡旅游公司大角湾景区停车场、海陵镇南村大王山西侧南海一号辅馆停车场,停车位共539个(其中小车车位502个,大巴车位37个);2、路边停车位,共计1200个(均为小车车位);3、建设4个临时停车场。项目建设内容包括路边停车设备安装、封闭停车场设备安装、运营管理中心设备安装,手机APP,诱导屏安装,购置电动车。

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城市动静态智慧交通一体化管理服务平台解决方案

产品简介

产品描述

凯达尔动静态智慧交通一体化管理服务平台是整个城市动静态智能交通系统整合的重要工具,也是ITS信息交换的重要枢纽,保证了动静态交通信息资源全范围多角度的共享,真正体现了交通信息交流和资源共享的信息化社会特征。由于动静态交通管理平台是为动静态智能交通相关子系统提供统一的管理和信息共享服务,因此有必要对动静态交通信息数据组织结构和传输形式进行统一规范化,同时在系统规划阶段明确逐步扩展的系统各部分之间相互衔接的关系,确定接口和功能的要求,以此提供系统整合的技术依托。

动静态智慧交通一体化管理服务平台对交通信息的整合应该是强调一种“基于协作”的整合。即除了达到动静态交通信息的共享以外,把平台组建为一个开放的、透明的、兼容的、可扩展的平台,具有动静态交通信息采集、处理、分析和决策、组织协调与服务的智能管理平台。


在政府相关部门的领导下,站在城市顶层设计的高度,打造城市动静态智慧交通一体化平台系统,利用互联网+技术改造现有技术模式和管理手段,实现城市交通信息资源的全面感知和有效整合、基础设施统一规划和统筹利用,全面提升城市交通管理效率和服务水平。

政府领导:在政府的领导下,协调各方利益配套相关政策,单一接口部门
企业参与:在政府的领导与顶层设计之下参与项目的建设与运营
顶层设计:站在整个城市的高度,统一规划统一平台,分步实施

标准统一:制定统一的接口标准和建设标准预防新的技术孤岛和壁垒

网络拓扑图:

系统拓扑




产品特点

1)  运作协调性

与一般技术系统相比,动静态智慧交通一体化管理服务平台建设过程中的系统整体性要求非常严格。这种整体性表现在:

跨行业。管理平台的建设涉及众多行业领域,是社会广泛参与的、复杂的系统工程,从而造成复杂的行业间协调问题,主要包括:建设目标的协调、管理体制的协调、政策的协调、技术的协调、信息采集与应用的协调等。

 跨技术领域。共用信息平台系统综合了交通工程、信息工程、通信技术、控制工程、计算机技术等众多领域的成果,需要众多领域的技术人员共同协作参与。

政府和企业的共同参与,恰当的角色定位和任务分担是管理平台有效展开的重要前提条件。

2)  系统创新性

动静态智慧交通一体化管理服务平台的本质就是通过交通理论和信息技术的有效结合,最大限度地获取城市行车停车资源信息,并引导合理的交通行为。主要表现在:对分散进行的交通个体活动进行引导整合,帮助个体充分了解相关的宏观状态,从而促使其交通行为合理化,达到一定程度上的系统整体协调;增强管理水平,及时对信息进行采集、传送和分析,使得管理者可以准确快速地根据实际情况做出科学的决策,从而达到利用提高管理水平实现改善系统运行效率的目的;实现交通系统与整个社会其他系统之间的有效衔接;交通信息更加贴近居民的生活,将有利于各种社会资源的高效利用。

3)  辅助决策性

平台不仅根据用户需求及时提供所需的信息,而且在提供全面动静态信息的同时,为用户提供辅助决策支持。

动静态智慧交通一体化管理服务平台是一个对城市动静态交通信息进行全面管理的综合系统。从开发设计的角度看,可以先根据需要先行开发个别领域的子系统,然后在综合前期工作的基础上逐次开发更高层次的子系统,最后达到管理平台的最终目的,实现信息获取、共享和辅助决策。在平台的构成中 ,各级用户和管理人员既是平台的使用者,又是系统的组成部分。因此,在平台的开发过程中,需要明确人和计算机在平台中的地位和作用,充分发挥人和计算机各自的优势,使系统总体性能达到最优。



应用指南

凯达尔城市动静态智慧交通一体化管理服务平台适用于政府、园区、景点等片区的交通治理。

依托凯达尔动静态智慧交通一体化服务平台,投资、建设和运营一体化平台项目,汇聚路内路外停车收费,车位级(智能车位锁)停车管理、停车场联网改造、动静态交通诱导等数据,拓展平台的大数据分析,挖掘和应用,面向公众出行提供"互联网+智慧出行"服务。

智慧路边停车管理系统

凯达尔路边停车管理系统在物理结构上分为两大部分,前端设备及后台管理系统。前端设备由车位检测器、无线通信网关及中继器、手持PDA通信传输设备等设备组成,后台管理系统是道路停车管理的指挥管控中枢,也是全系统数据和所开发出的信息资源的管控中心。主要负责道路停车设备管理、交易处理、清分结算、客户服务数据存储处理,信息资源汇聚、存储和加工等功能,如需要,还可通过接口与交委交通运行指挥中心、市交警部门交通管理平台对接,实现数据互换与共享。

停车场收费联网系统

路外停车子系统是对停车场进行统一运营、监管、维护、管理,统计分析、数据挖掘的大数据云saas平台,是适应互联网+环境下集物联网、移动互联网、传统互联网相互结合的停车场升级改造信息化解决方案核心平台。

通过将停车场的基础数据、出入场数据、线下交易数据、设备状态数据,空余车位数据等统一汇聚到云平台,停车场业主可通过云平台管理停车场的日常交易运维事务,云平台通过实时统一监控各停车场设备状态,在设备出现故障时第一时间通知相关维护人员或远程维护解决故障问题,通过分析各停车场的实时空位数据信息,动态引导车主方便快捷找到停车场空余车位,全面提升停车场车位利用周转效率和车主驾车出行体验。

车主可通过泊通APP缴纳停车费,车辆出场时停车场自动抬杆放行,免除车主排队缴费和现金找零麻烦,快速出入停车场,避免停车场出入口拥堵。

云平台也可为商业中心停车场内的商户向消费车主发放无纸化电子停车抵用券功能,实现停车场经营方与商户方便的抵用券统计结算功能,支持商户吸引海量车主入场消费。

路外停车子系统也可为集团化运营的多个停车场提供统一的线上运营监管维护管理平台,实现数据归总,优化人员、设备,提升停车场的资源利用率和降低停车场运营维护成本。

云平台通过分析挖掘各停车场汇聚的各项大数据,为停车场经营方,行业主管部门,交通管理部门的经营方针、行政执法、信息决策等提供参考依据。

动静态交通诱导系统

诱导子系统将通过接口或者采集道路、停车场数据采集回来的数据进行分析处理,并将处理结果进行发布。子系统支持对多个片区路段诱导系统进行接入管理,并提供开放接口,以便将来与城市共用停车信息平台顺利接驳。

车位级(智能车位锁)停车管理

“约泊•扫码停车”是基于云平台和车位自控的开放共享停车管理系统,采用云计算技术平台实现智慧化停车场管理,结合智能车位锁实时精确车位管理,向用户提供扫码停车、车位信息发布、车位共享、车位预约、车位导航、反向寻车、车位自控、线上支付的停车全流程一站式服务。

产品特点